Nahverkehrsblog

Nahlegende Sozialarbeit

nah — Sun, 13 May 2012 08:03:06 +0000

In der Vergangenheit hat unsere Integrationspolitik sehr viel versäumt. Zum Glück haben nach den heftigen Ausschreitung in anderen Ländern die Politiker hierzulande etwas gelernt und Konsequenzen daraus gezogen. Die Träger die die Integrationskurse anbieten gibt es schon länger aber die Wichtigkeit die diesen Träger zugeordnet ist, wird es heute gezeigt. Und doch versuchen die Politiker besonders ans der Weiterbildung in Berlin zu sparen. An den Schulen in Problembezirken gibt es heute Sozialpädagogen. Wenn man an die Zeit vor 20 Jahren denkt, als die Spätaussiedler aufgenommen wurden, wurden diese auch ohne die vielen Sozialpädagogen und Weiterbildungs- oder Integrationskursen in die Gesellschaft integriert. Vielmehr liegt es an den Absichten der Zuwanderer, ob diese das Land als neue Heimat ansehen oder nicht und die ganzen Kurse können evtl. an der Einstellung der Menschen auch wenig ändern.

Richtig bewerben

nah — Mon, 23 Apr 2012 12:10:59 +0000

Viele kompetente Menschen finden einfach keine Stelle, weil die sich nicht richtig bewerben können. Dies fängt bereits mit der Gestaltung der Bewerbung an sich an, bis hin zu den Inhalten, die auch entsprechend aufbereitet und ansprechend präsentiert werden sollen. Denn auch wenn man gut gebildet ist, wird es sehr schwierig eine geeignete Stelle zu finden sein. Am besten wendet man sich an eine Agentur die sich genau nur damit beschäftigt und nichts anderem. Die seriösen Agenturen verlangen hier auch keine Gebühr, sondern verrechnen alles mit einem Gutschein vom Arbeitsamt, soweit man einen hat. Oder auch dann prozentual vom Einkommen. Richtig bewerben muss auch gekonnt sein und ein Profi ist immer viel wert, auch wenn man einen Teil des Gehalts am Anfang abgeben wird, ist es auf lange Sicht doch sehr angenehm eine gute Arbeitsstelle zu haben.

10 Jahre Baustelle am Berliner Ostbahnhof

nah — Sun, 22 Apr 2012 22:02:28 +0000

Der berliner Ostbahnhof wird in Rund zehn Jahren und einer Investition von über 400 Millionen umgebaut. Der Bahnhof bekannt für seine windigen Bahnsteige bekommt eine Glasfront. Die Autobahn die in direkter Nähe am Bahnhof gebaut werden soll, wird das Konzept abrunden. Der alte Wasserturm wird als Wahrzeichen erhalten bleiben. Für den Ausbau der Autobahn und des Bahnhofs wurde das Hochschulgebäude der HTW-Marktstrasse geopfert. Die Strecke wurde im Jahr 2012 zwischen Ostbahnhof und Schönhauser Allee komplett lahmgelegt. Der Ersatzverkehr mit Bussen wurde eingerichtet. Die Berliner die zur Arbeit fahren, müssen sich für die nächste Zeit auf längere Fahrzeiten einstellen. Dies ist für die Gleitzeitarbeitnehmer eines Büro wie bei Magento Hosting vielleicht nicht so tragisch, doch für diejenigen die pünktlich auf der Arbeit sein müssen ist es eine deutliche Hinderung auf dem Arbeitsweg.

Feier der 115 Jahrestag der Tram in München

nah — Fri, 20 Apr 2012 22:30:28 +0000

Am 11.9.2010 veranstaltete die MVG in Zusammenarbeit mit dem FMTM (Freunde des Münchner Trambahnmuseums e.V.) eine Rundfahrt auf der extra dafür eingerichteten Sonderringlinie 10, Grund dafür war das Jubiläum 115 Jahre Elektrische Trambahn in München.
Der Linienweg begann am Sendlinger Tor und führte über Stachus, Theatinerstraße, Maxmonument und Isartor zurück zum Sendlinger Tor, gefahren wurde also im Uhrzeigersinn.

Um 10 Uhr rollte der Korso vom Maximilianeum durch die Maximilianstraße und den Lenbachplatz zum Sendlinger Tor, wo ab 11:30 Uhr die Bahnen zum mitfahren einluden.
Da die Linie 10 kostenlos benutzt wurden konnte, waren die Bahnen dementsprechend gefüllt.
Die Liniennummer 10 ist Historisch allerdings falsch, denn diese hatte als letzten Linienweg Sendlinger Tor-Isartalbahnhof.
Der A hingegen fuhr vom Sendlinger Tor zum Karolinenplatz und zurück, hier wurden aber pro Fahrt 25 Platzkarten vergeben – um Überfüllungen zu vermeiden.